上半年，国内产业地产领域的关键词莫过于“在一起”。
截至今年6月底，产业地产的并购和跨界合作案已经不下5例。其中，既不乏万科黑石这样的内外结合，也有像启迪协信的抱团取暖，同时，随着国家京津冀一体化战略的深入推动，产业地产行业的区域整合也被摆上台面，成为房企争相抢食的蛋糕
产业地产之门洞开，渔猎者如过江之鲫。在资本与产业混杂的大熔炉里，企业间的合纵连横并不鲜见。这种名为取长补短的整合或许是真心实意，亦有可能剑指沛公。
内资与外资牵手
2015年上半年的内外资联姻主要集中在物流地产领域。
6月9日，万科撤销物流地产事业部的消息得到证实，万科物流地产发展有限公司正式成立，美国黑石集团也是股东之一。
在万科发布消息的前一天，中国物流资产控股有限公司（CNLP）获得了RRJ资本(RRJ)2.5亿美元的注资。而后据中国房地产报记者查证，中国物流资产控股有限公司实际为上海民营物流地产企业宇培集团计划在香港上市的壳公司。
其 中，万科成立的物流地产公司包含了万科的2个物流地产项目。而万科与黑石的合作也并非无迹可寻，早在去年10月，时任万科高级副总裁的肖莉就向媒体透露： “目前，国内的仓储建设速度远远跟不上网购行业的发展，万科认为物流地产发展空间巨大。未来，我们将引入黑石、RRK、凯雷等战略投资伙伴。”
对于宇培来说，此次获得RRJ的注资也是二者再次牵手。在去年4月份，RRJ已经会同狮城控股国际向中国物流资产控股注资2.5亿美元。
国 内物流地产市场获得外资青睐并不出人意料。目前中国的人均仓储面积是美国的1/12，虽然有5.5亿平方米的物流设施，但其中现代化物流设施仅仅为1 /5，约1.1亿平方米。按照到2020年中国人均仓储面积达到美国1/3计算，这意味着未来将释放2.5万亿美元的现代化物流设施市场规模。
园区和孵化器联姻
从今年年初的两会，到6月11日国务院发文再推大众创业，中央文件从八个方面推进创业带动就业，其中重要一条就是：培育创业创新公共平台，落实科技企业孵化器。
风起青萍之末，与创业孵化走得相对较近的产业地产商首先闻风而动，抢占政策红利。
最为典型的是启迪与协信的联手。6月10日，协信集团与清华控股旗下的启迪控股股份有限公司宣布成立启迪协信科技城投资(集团)有限公司。新公司将专注于科技城投资开发与园区营运，致力于成为领先的科技城投资运营商。
虽然“千亿规模”和“上市平台”的说辞有造势之嫌，但这种产业地产开发商与孵化器轻资产运营商的结合还是能引发不少遐想。
此 外，作为行业领头羊的华夏幸福也在今年推出了华夏版的产业地产+孵化器。今年5月4日，华夏幸福基业宣布与太库科技创业发展有限公司签署《创新孵化体系战 略合作框架协议》，双方将在共建产业创新发展模式、孵化器运营、B2B创新服务能力建设以及具体产业化项目落地等方面展开合作。
值得注意的是，太库的CEO黄海燕，曾是上海张江高科孵化器创始人，拥有数十年的孵化经验，这让二者的合作更为外界所瞩目。
京津冀互融
区域性整合也在暗中发酵。从一带一路到京津冀一体化，这种以区域一体化带动区域产业从核心城市外溢到非核心城市的方式，也给了产业地产商极大的想象空间。
自2014年初京津冀一体化上升为国家战略以来，各类相关投资主体正热切关注这一领域的机会。
而自京津冀一体化规划纲要获得中央政治局会议审批通过之后，号称总投资42万亿的区域发展计划更是在今年上半年给京津冀产业地产商们上了一道“硬菜”。
整个京津冀地区虽然仍然属于产业及人口等资源净流入地区，但流入的分布呈现分化现象，强者愈强，而弱者则一直被“灯下黑”所困扰。
从京、津、冀的相对区位条件来看，北京摊大饼式的模式历来受人诟病，但是从三环到七环，这种模式正在表现出一种越挫越勇的态势。而京津冀一体化纲要舍弃了北京、天津两中心的区域模式，而是选择北京作为单一中心。
与过去不同的是，新模式的核心是有序疏解北京的非首都功能、调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。
这就意味着数万亿产业将从北京向外纾解。面对如此大的蛋糕，单个产业项目、产业园势必无法将外溢产业一网打尽，企业间以及企业和政府间的合作开发、合作运营势不可挡。
产业协作方面，据记者了解，北京新机场临空经济区、曹妃甸协同发展示范区、白洋淀科技城、亦庄廊坊产业园和冀津循环经济示范园等合作园区已经被纳入京津冀发展重点园区，而园区的具体开发建设将引入各方资源，PPP与BOT等模式的试点推广都在渐次展开。
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